非凡国际

非凡国际高峻鹏：重新界说Tier 1价值

宣布时间：2022-01-14

英飞凌大中华区举行了笼罩万物互联、未来出行、低碳节能三大领域的跨行业生态大会。。。。 。众多领域前沿意见首脑携手登场重磅发声，，，，，非凡国际总裁兼首席执行官高峻鹏发演出讲《智能车时代下Tier 1的进化之路》。。。。 。

供应链区域化带来新要求

从2021年1至11月份的产销数据来看，，，，，全球各区域由于缺芯导致供应链供应缺乏，，，，，而中国市场却一枝独秀。。。。 。为什么？ ？？？？？？这得益于本土供应链的韧性与继续，，，，，也体现出Tier 1 关于整车厂的意义与价值正在爆发转变。。。。 。在外部情形强烈转变确当下，，，，，全球一体化正在向区域化转变，，，，，这也要求Tier 1向区域化转变，，，，，要求顺应外地差别化需求，，，，，包管外地供应链清静。。。。 。

以非凡国际为例，，，，，在缺料的问题前，，，，，不但需要更快的找到替换计划，，，，，还要管理好原质料与制品库存。。。。 。我们要和客户，，，，，二级供应商一起来起劲面临这个重大多变的情形。。。。 。

全球缺料的大配景打乱了整个行业的备货节奏，，，，，除了芯片能否知足供应外，，，，，同时还磨练Tier 1 的产能弹性——在芯片集中供应的时段，，，，，Tier1 自身的产能是否知足生产？ ？？？？？？即即是度过了全球缺芯的周期，，，，，这种弹性也依然有重大的价值，，，，，体现在智能车的柔性供应方面。。。。 。

面临缺料的逆境，，，，，整个行业需要相互配合，，，，，一起面临。。。。 。这就需要我们做到互信、透明，，，，，这是增强行业深度合作的大条件。。。。 。并且这种透明应该是双向透明的，，，，，唯有云云，，，，，才华谈到迅速，，，，，进而高效的实现目的，，，，，有用的提升供应弹性。。。。 。

Tier 1尚有前途吗？ ？？？？？？

客户的需求界线越来越模糊，，，，，我们柔性就越来越高、层级感越来越弱、需求变得多样并且琐屑。。。。 。这个状态可以用“生态互构”来形貌。。。。 。

怎样能够让Tier 1融入到“生态互构”中？ ？？？？？？

首先我们得重构自己的产品——“服务原子化”，，，，，即是将产品打散到乐高积木的形态，，，，，这样一来，，，，，不但坚持甚至扩展了自己的能力界线，，，，，还能很好的应对差别客户的差别要求。。。。 。不但提高了Tier 1的软硬件迭代速率，，，，，也为未来的跨域融合提供了可能。。。。 。我们愿意开放自己的产品架构，，，，，为“智能车”提供可以根植的平台，，，，，资助我们的客户迅速生长。。。。 。

加速进入车的智能时代

中国的汽车行业已经完成了电气化，，，，，正在步入车用智能的阶段。。。。 。给Tier1 的能力提出了更大的挑战，，，，，同时也带来了更多的时机。。。。 。已往，，，，，Tier1只是毗连车内的各个电子元器件，，，，，通过电子信号实现控制；；；；；；；；当下，，，，，Tier1不但毗连车内，，，，，还毗连第三方应用，，，，，买通互联网，，，，，为智能座舱、智能驾驶赋能算力、算法。。。。 。

未来，，，，，当自动驾驶普及后，，，，，车的属性越来越像“第三空间”，，，，，并且自己就是一个移动的大算力中心；；；；；；；；在未来的智慧都会中，，，，，会是主要的算力漫衍式节点。。。。 。

站在今天的路口远眺，，，，，我们有越发多样性的可能与未来，，，，，要求我们一直扩张能力维度，，，，，向前赋能智能车；；；；；；；；向后赋能智慧都会。。。。 。以自己的智能算力为平台，，，，，为车、家、都会赋能。。。。 。

网站地图